LaurentBlake

AA對溫度的安全容許範圍比較大

Eneloop是要注意氫的正常釋放
(防水性好的AA筒要偶而打開洩氣一下)
(會進水的AA筒應該就不必那麼擔心了, 代表氫能釋放出來)
(防爆的AA筒是最安全, 但是一般都嫌不夠亮, 但是火場可能要考慮這層顧慮)
不過一顆電池釋放的氫很有限, 說其實進空氣中稀釋一下幾乎等於零
如果像齊柏林飛船那麼大量的氫, 燒起來就不是壯觀可以形容了

鋰電就是別讓它超過60度


說實在的, 這種聚焦情況, 大概剩少數幾種物質不會燒起來
而且這車主還連續放了幾天, 車內的溫度也是幫兇之一

興登堡號飛船(氫燃燒)
http://zh.wikipedia.org/wiki/%E8 ... F%E9%A3%9B%E8%88%B9

其實以前就有聽老師談起, 水分解成氧跟氫, 利用氫當燃料, 釋放氧氣填補臭氧的想法
印象中是有科學家在研究的
問題就是這台齊柏林飛船當時爆炸了, 這些計畫被終止, 也沒有人願意出資繼續研究
不然有可能今天我們開的車就是吃水在跑的

近年來台灣有人做出水當燃料的車, 還有用水燒開水泡茶的氫氣爐
其實很久以前就有這種想法了, 至少三十年前老師就講過
希望以現今的科技跟冶煉技術, 能做的夠安全
不然提起這台齊柏林飛船, 大家都還心有餘悸

我好像在寫論文

http://youtu.be/jvVgbx_tj9c