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標題: Manker MK34 219C 版簡單心得 [打印本頁]

作者: toobadorz 時間: 2017-1-16 01:24 標題: Manker MK34 219C 版簡單心得

本帖最後由 toobadorz 於 2017-1-16 15:36 編輯

分享一下簡單測量的結果：

如同 Trinidad1969 兄所說 TURBO 是固定時間 23 秒降檔（這期間亮度也會小幅度一點點的降低），而這且降檔是瞬間的（< 2秒），這期間可感覺到微微的溫升但不會燙，如果想要的話可以在降檔後自行再切回 TURBO。HIGH 檔位則是在同樣 23 秒之後在 6 秒內逐步降至 75%（下降過程比較平穩，有點類似 Olight H1 關機的方式）。

TURBO 與 HIGH 降檔後最終穩定的亮度很接近，TURBO 稍微少一點點。

請參考上圖中 Budda 對 XP-G3 版本的輸出測量曲線，219C 版的 TURBO/HIGH 亮度在降檔之後大致維持恆定，此時的亮度大約為 1600 流明（對比兩個版本的同檔位照度以及 Budda 對 XP-G3 版本的測量結果來估計的，大致上 219C 版的 HIGH 檔位照度約為 XP-G3 版同檔位的 75%~80%，和兩者 LED 官方規格 [XP-G3] [219CT] 上的數字相近）。亮度恆定一段時間之後發現，筒身手持部分溫度可達近 50 度，這個溫度手摸一兩秒還可以，再繼續摸就會覺得燙手了，要長期手持的話得戴手套。

MEDIUM-2 檔位亮度大約就是 1000 流明，這檔的溫度就沒問題，應該是可以長期手持的。

從以上結果看起來電路應該沒有什麼明顯的變化，和以前版本的主要差異應該就是 LED。

色溫上來說和我的 MATEMINCO S01（即 Manker E14 不鏽鋼版）219B 5000K 版比起來，MK34 219C 要明顯更暖黃一點，確實是 4000K 色溫無誤。

以充飽電 4.20V 的 Sanyo NCR18650GA x 3 測量續航時間，從 TURBO 檔位點亮起剛好 120 分鐘後，開關亮起紅燈顯示電量不足，之後再繼續額外堅持了 24 分鐘後熄滅，此時立刻量測電池電壓，剛好為 3.00V。

因為 MK34 是以透鏡方式聚光，所以泛光效果很不錯（頭大燈珠多確實有優勢，不過轉動筒身會發覺光斑本身是有些不均勻的），光斑也柔和，可用來提供 1600 流明兩小時多的暖系高顯色定點照明，效果很好，不需要散光濾鏡（也沒辦法裝...），符合我的用途。整體來說，除了一些細節加工實在不是很精緻外，算是很對得起它的價位的。

希望 Manker 能改進的地方：

1. 細節做工要更好些。

2. 最好改成旋開尾蓋換電池的方式，畢竟都已經是筒身切削出的一體式電池倉了，這個改動可以有效避免換電池時要從筒身中央旋開，可能得忍受高熱的問題。

3. 真正溫控而非固定時間降檔：我自己實驗連續六次切換到 TURBO 沒有問題，這時候手握部分有溫熱感，還不至於燙，因此 TURBO 從一開始冷卻的情況算起的話是可以堅持 2 分鐘以上的，但要安全地精確控制還是需要真正內建溫控功能。

4. 附上電筒套。

作者: yy3070330703 時間: 2017-1-16 02:54

本帖最後由 yy3070330703 於 2017-1-16 03:00 編輯

感謝分享

話說如果旋開的部位改成尾部的話，電路要從哪塞入??畢竟中間卡著一段一體式電池倉....筒頭嗎!?我想旋開部位設在筒身前端有一部分原因是為了塞電路吧?

講個題外話，本來想著舉X7當例子，因為X7旋開部分就是在尾部，就突然意識到：「誒!?那X7的電路是從哪塞入的??筒頭嗎??因為筒身中間也是隔著一段一體電路倉，可是那導熱速度感覺是一體倉吧!?」
之前完全沒想到這部分，只想著敢上三顆XHP70，直覺就認定是一體倉，完全自己被自己誤導

，與其猜測倒不如直接拆來看....筒頭我轉不開

作者: toobadorz 時間: 2017-1-16 03:14

本帖最後由 toobadorz 於 2017-1-16 03:18 編輯

2# yy3070330703

我指的就是像 Olight X7 那樣直接旋開尾蓋的方式。類似這樣設計的還有如 NITECORE TM06S 以及 Klarus G30，Fenix CL30R。他們的設計都是電路在頭部，和 MK34 一樣，我想這應該不是問題才是。

NITECORE TM06S (4 x 18650)

Klarus G30 (3 x 18650)

其實我也曾經寄信給 THRUNITE 抱怨過 TN36-UT 同樣設計的問題，他們出乎意料的隔天就回信了，雖然沒有承諾什麼，但態度給人感覺很舒服...

圖片附件: TM06S.png (2017-1-16 03:14, 371.14 KB) / 下載次數 320
https://wii.tw/~fogerdis/attachment.php?aid=92864&k=b42cf9433e9739e9f7d4ff42a31bfc07&t=1732365491&sid=K5Kk4P

圖片附件: G30.png (2017-1-16 03:14, 140.04 KB) / 下載次數 322
https://wii.tw/~fogerdis/attachment.php?aid=92865&k=5e702605120fb2b689e7a8cfb3beacb6&t=1732365491&sid=K5Kk4P

作者: ナギサ 時間: 2017-1-16 07:11

買了Manker幾支都沒有電筒套這東西

作者: waltherchen 時間: 2017-1-16 07:43

第4點電筒套真的該附一下
不然無套帶出門怕被刮傷或是跟包包裡其他東西碰撞

作者: 阿中 時間: 2017-1-16 07:52

感謝大大分享，我還是無法接受TURBO檔位只能爽一下下的電筒.... 不知道過了23秒後可否手動調回TURBO檔位呢@@

作者: peter_cheng001 時間: 2017-1-16 09:18

MK34 造型不錯
大小合手
價格合理

值得入手
記得用動力電池

作者: wasiaso 時間: 2017-1-16 09:32

感謝大大的分享，很有參考價值

作者: onoff 時間: 2017-1-16 11:59

謝謝分享
原來MK34 219C能長時間高亮的亮度只有1600流明
服用了解毒劑, EC4SW又可續戰2017

作者: toobadorz 時間: 2017-1-16 13:11

感謝大大分享，我還是無法接受TURBO檔位只能爽一下下的電筒.... 不知道過了23秒後可否手動調回TURBO檔位呢@@
阿中發表於 2017-1-16 07:52

可以的，我自己實驗連續六次切換到 TURBO 沒有問題，這時候手握部分有溫熱感，還不至於燙，因此我覺得 TURBO 從一開始冷卻的情況算起的話是可以堅持 2 分鐘以上的，但要安全地精確控制還是需要真正內建溫控功能。

作者: jackcpc 時間: 2017-1-16 15:29

謝謝分享
原來MK34 219C能長時間高亮的亮度只有1600流明
服用了解毒劑, EC4SW又可續戰2017
onoff 發表於 2017-1-16 11:59

+1
還好有忍住

作者: Manker 時間: 2017-1-16 15:40

本帖最後由 Manker 於 2017-1-16 15:45 編輯

1# toobadorz

谢谢您的分享。
1，Manker2017年将会在细节和做工上下大功夫来改善，请检查manker后续新款；
2，新款MK35就是采用您建议的方式；
3，这一点其实各有利弊，Manker设计人员会在此主题下和大家探讨；
4，后续新款会开始配备电筒套，从MK35开始。之前没有提供是因为从成本和新品开发进度方面考虑。

我们知道Manker有很多细节做的不够，我们也一直在努力改善也一直在进步，希望能给大家带来好的产品，同时我们还是希望能提供有竞争力的价格给到所有的用户。
谢谢台湾筒友关注manker产品。

作者: tan19820909 時間: 2017-1-16 16:19

1# toobadorz
希望 Manker 能改進的地方：

1. 細節做工要更好些。在不断的改进当中,也是因为做工问题换掉了之前那家加工厂
2. 最好改成旋開尾蓋換電池的方式，畢竟都已經是筒身切削出的一體式電池倉了，這個改動可以有效避免換電池時要從筒身中央旋開，可能得忍受高熱的問題。在接下来的几个新款中都改成了尾盖换电池,MK35 MK41

3. 真正溫控而非固定時間降檔：我自己實驗連續六次切換到 TURBO 沒有問題，這時候手握部分有溫熱感，還不至於燙，因此 TURBO 從一開始冷卻的情況算起的話是可以堅持 2 分鐘以上的，但要安全地精確控制還是需要真正內建溫控功能。温控这个功能的话很简单,但是我所接受到的消费者有二极的意见,所以我们还在考虑是否加入温控,温控是温度高了

作者: toobadorz 時間: 2017-1-16 17:21

本帖最後由 toobadorz 於 2017-1-16 17:43 編輯

13# tan19820909

感謝 Manker 官方的回覆，我覺得溫控方面如果可能的話，可以參照像著名的驅動電路 Bistro/H17F 以及 Zebralight 的設計，讓使用者可以自己調整溫控的目標溫度，這樣就兩全其美了，畢竟有的人要溫度低一些，方便長期手持，有的人只要電路不過熱就希望能盡量維持高輸出。

很期待未來的新款式！或許 Manker 也可以考慮做像使用 20700 電池 x 3 的設計（Sanyo NCR20700B），這樣直徑和長度應該不會大多少，但續航更好了！我很喜歡目前 MK34 的直徑，握起來很剛好，相比其他 18650 x 4 的產品直徑大都到 50mm 以上，握起來不太方便...

作者: huvec198 時間: 2017-1-16 17:25

1# toobadorz
在接下来的几个新款中都改成了尾盖换电池,MK35 MK41

MK34，是3*4個LED
接下來的MK35，會是3*5=15顆LED的組合排列？
MK41又會是怎麼樣定位的筒呢？
方便透露嗎？

作者: Manker 時間: 2017-1-16 18:21

本帖最後由 Manker 於 2017-1-16 18:22 編輯

15# huvec198

您的推断很有道理。

可是我们没有按照您的意思做

MK35是采用XHP35 hi LED的4锂远射筒
MK41是使用4个AA电池的电筒（同时兼容4*14500哦）

作者: toobadorz 時間: 2017-1-16 18:35

16# Manker

那會有 MK34 的改進款式嗎？

作者: huvec198 時間: 2017-1-16 20:32

所以都是4鋰[兼容AA]的單顆led筒囉！？
期待ing~

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