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標題: 石墨烯電池充電10分鐘跑1000公里! [打印本頁]

作者: dimilofarsta 時間: 2015-2-21 19:15 標題: 石墨烯電池充電10分鐘跑1000公里!

是否有機會取代一般常用的AA電池鋰電池呢?

真期待..

http://www.buzzhand.com/post_511 ... p=00100001&u=12

作者: peter_cheng001 時間: 2015-2-21 19:42

期待趕快量產才會平價

作者: s013202 時間: 2015-2-21 21:42

本帖最後由 s013202 於 2015-2-21 21:43 編輯

製造成本比鋰電低77%....這....

換句話說成本為鋰電的1/3

作者: peter_cheng001 時間: 2015-2-21 21:47

3# s013202

意思就是說以後花 50元可以買到 10000mha 的 18650?

作者: catlight 時間: 2015-2-21 23:34

製造成本比鋰電低77%....這....
換句話說成本為鋰電的1/3
s013202 發表於 2015-2-21 21:42

突然看到一道束光……我的手機以後不用每天充電了

作者: dimilofarsta 時間: 2015-2-22 00:49

3# s013202

意思就是說以後花 50元可以買到 10000mha 的 18650?
peter_cheng001 發表於 2015-2-21 21:47

這若能成真又量產,恐怕市場會有很大的動盪

作者: s013202 時間: 2015-2-22 01:30

6# dimilofarsta

何止動盪，恐怕要發動戰爭了

作者: LaurentBlake 時間: 2015-2-22 10:00

一個是安全方面, 穩定性如何?
另一個是奸商之間會讓這種東西問世嗎?
或者說軍方直接作出成品再說?

作者: cjwuknight 時間: 2015-2-23 21:53

很奇怪的標題，電池的電能也是從發電廠來的，而火力發電廠應該也有用燃油吧...石油分餾之後產生從天然氣汽油柴油潤滑油石蠟到瀝青這一系列的產品，單單一種電池是要怎麼取代這些東西？
內文提到短時間充電可以跑很長的距離，也許實驗室做出來一個小樣本，充電速度可能真的很快，但是實際上應用到車上，應該要放大萬倍以上(記得特斯拉的電動車一輛就用掉了七千多顆18650電池)；實驗室裡的充電電流如果是1 A，放大萬倍之後就是1萬安培...哪個電線受的了這個電流，充電器與電池本身的轉換效率要多高才不會變成炸彈。
還提到石墨烯薄膜可以提取空氣中的氫，地球的重力太弱，根本吸不住氫
地球上氫含量最大的地方就是海裡的水，想要分解水？那就是237 kJ/mol。電解一公升的水，需要3.6度的電力；或是0.4公升的汽油(考慮到汽油引擎的轉換效率，可能是一公升汽油才能電解一公升的水)
工業最常用的制氫法就是用碳氫類化合物+水，高溫與金屬觸媒產生氫氣
而碳氫化合物還是來自於石油...不然種玉米去發酵出酒精再去產生氫氣也可啦
想要脫離石油？還早得很...

特斯拉電動車的電池有85kWh的能量(航程好像500公里？)，要在十分鐘內充完，用110 V去充，那麼電流就會是4636安培。如果航程增加到一千公里，那麼電池就是兩倍大，充電時間不變的話，充電電流就接近一萬安培
如果整個充電系統的轉換效率是95%，那麼這個充電系統在運作時產生熱功率就是25500瓦，如果是一千公里的版本，那麼熱功率就是五萬多瓦...(看樣子車子在充電時必須要泡在液態氮裡面吧)

作者: me3c 時間: 2015-3-8 22:40

那篇文章有很多錯誤。而且數字都很可疑。
不過重點是：那是燃料電池，加燃料10分鐘不是充電10分鐘。

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