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標題: 2nd GEN KL3 Modify [打印本頁]

作者: fLEDshlight    時間: 2014-10-8 13:52     標題: 2nd GEN KL3 Modify

當初想說手上收集的TIR還沒有第二代KL3這一種的透鏡種類,,一時失去理智,就…
後來發現光斑不錯,就是亮度有點給他沒力的感覺,所以"症頭"就又發作了...
為了拆開燈頭電路倉,動用熱風槍+兩個男人的傻勁+弄斷兩隻皮帶板手+2天時間,終於還是咬牙切齒的暴力贏了。
結果完成後才發現忘記拍改裝前的光斑圖做比較!?    完了!   有沒有人可以幫忙ㄚ

圖片附件: [最後還是兩支皮帶板手的犧牲加上暴力獲勝了] P2.jpg (2014-10-8 13:46, 122.23 KB) / 下載次數 117
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圖片附件: [複習一下鉗工製作適當的Heat Sink] P9.jpg (2014-10-8 13:47, 125.93 KB) / 下載次數 112
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作者: peter_cheng001    時間: 2014-10-8 13:59

好厲害  感謝分享  
作者: poaway    時間: 2014-10-8 14:00

好手藝 推~~~
作者: tw_lolo    時間: 2014-10-8 15:24

藝高人膽大!讚一個!

話說皮帶板手沒辦法拆燈頭,用萬能鉗加皮帶包好拆好多了。
作者: gitano    時間: 2014-10-8 17:52

fLEDshlight兄,請教一個問題

LED 螺絲孔是後來打出來的?

記得基板上層有印刷一層電路層(白色下方將驅動電路送出來的正負極連接到LED)
如果螺絲穿過電路層、基板,會讓原本要到LED的電流從這裡被分往基板短路嗎?
或者打孔處已特地避開電路層?

因手上有一些LED基板,想把它剪小片一點再塞到一些比較小的空間用
怕這樣剪會短路,反而損失一片好的基板,先請教一下
作者: fLEDshlight    時間: 2014-10-8 20:01

4# tw_lolo


是這樣的,因為電路艙段的殼厚度很薄,用硬工具受傷的機會增加,因此使用皮帶板手旋開時還特地接上筒身增加抗壓強度。免得一失足成千古恨。
作者: fLEDshlight    時間: 2014-10-8 20:14

5# gitano


事實上我曾買過不同電路印刷版本的14mm XP-G2 R5 LED的基板。仔細看大致都能看出其電路,因此加工鑽孔時要特意閃開就能避免短路。
作者: gitano    時間: 2014-10-8 20:20

5# gitano
事實上我曾買過不同電路印刷版本的14mm XP-G2 R5 LED的基板。仔細看大致都能看出其電路,因此加工鑽孔時要特意閃開就能避免短路。
fLEDshlight 發表於 2014-10-8 20:14
多謝 fLEDshlight 兄指導!
作者: fLEDshlight    時間: 2014-10-8 22:02

8# gitano


對了!在修改(剪)完LED基板及焊接正極電路後記得用電表確認一下有無短路現象,否則有一定程度的危險喔!  輕則努力白費東西掛掉,萬一嚴重導致鋰電池爆炸就不好玩。
作者: gitano    時間: 2014-10-8 22:09

8# gitano
對了!在修改(剪)完LED基板及焊接正極電路後記得用電表確認一下有無短路現象,否則有一定程度的危險喔!  輕則努力白費東西掛掉,萬一嚴重導致鋰電池爆炸就不好玩。
fLEDshlight 發表於 2014-10-8 22:02
感謝提醒,上電前檢查短路真的是很重要的安全測試項目,我會記得的




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